Oplossingen voor netcongestie in Nederland – en de rest van de wereld

Watts to ADD

Episode 3 - Op zoek naar oplossingen

Watts to ADD – power off the grid is een podcast die onderzoekt hoe we ons kunnen losmaken van netcongestie en ons leven kunnen aandrijven met slimmere, groenere alternatieven. Elke aflevering verbindt ideeën uit het Amstel Discovery District en daarbuiten — waar innovatie, duurzaamheid en creativiteit nieuwe manieren aanwakkeren om te wonen, werken en floreren. Sluit je aan terwijl we ons afvragen: wat komt er daarna? en voeg nieuwe energie toe aan het gesprek.

Episode 3 - Op zoek naar oplossingen – Watts to ADD | Power off the Grid [Dutch]

In deze aflevering van Watts to ADD praten Guusje en Dirk-Jan over het soms chaotische proces van het vinden van échte oplossingen voor de netcongestie in Nederland. Van de eerste paniek en experimenten met batterijen, waterstof en gas, tot het inschakelen van experts en overleg met de gemeente – ze delen hoe je innovatie kunt blijven realiseren wanneer elektriciteit simpelweg niet beschikbaar is. Het gesprek verkent de balans tussen technische vindingrijkheid, regelgeving en samenwerking die nodig is om toekomstbestendige projecten te bouwen in een dichtbevolkt land.

Themes: 
#WattsToADD #OpZoekNaarOplossingen #Energietransitie #Duurzaamheid #Netcongestie #ToekomstVanEnergie #Innovatie #CleanTech #NederlandEnergie #SlimmeInfrastructuur #Klimaattransitie #Vastgoedontwikkeling #AmstelDiscoveryDistrict #Amsterdam

Podcasttranscriptie

Guusje Huybregts: Welkom bij What's do it? In de vorige afleveringen hebben we besproken wat ADHD is, wat net congestie is, wat de prioritering lijst is. En toen zijn we eigenlijk tot de conclusie gekomen dat je als ondernemer naar een oplossing moet zoeken om hier omheen te zeilen. Hoe begin je met het zoeken naar een oplossing?

Dirk-Jan Houben: Nou eerlijk verhaal. Als je begint in totale paniek en je doet van alles en je hebt geen idee waar je mee bezig bent. Je schrikt je gewoon echt dood. Als je ziet dat je pas over twaalf jaar mag kan opleveren, dan is het de vraag of je überhaupt stroom krijgt. Dus we zijn eerst gewoon als een gek naar batterijen. En we zijn van alles gaan opzoeken van hoe los je dit op? En uiteindelijk zijn wij naar toch een paar maanden toch wel de conclusie gekomen dat het misschien handig is om hier gewoon een partij bij in te schakelen. We hadden bepaalde doelstellingen voor het project en dat betekent dat dat ook niet alles zomaar kan. Plus je locatie zorgt ervoor dat sommige dingen dat niet alles kan. En toen heb ik gezegd nou, laten we gewoon met professionals gaan kijken, wat zijn de mogelijkheden om dit op te lossen en wat kan wel en wat kan niet?

DJ: Ja, goede vraag. We hebben dat misschien niet op de meest handige manier gedaan, namelijk professionals die hierin gespecialiseerd zijn. Wij hadden toevallig al een vraagstuk lopen. Omdat wij willen dat ons project aan de hoogste duurzaamheidseisen doet voldoet, hebben wij een partij gevraagd om eens te gaan bekijken wat het inhoudt om Paris Proof in de bouw in gebruik, maar ook om excellent en wel ready zijn en of het überhaupt technisch gezien mogelijk is met de huidige stand van de technologie om. Om dat op die manier te ontwikkelen en eigenlijk, naarmate zij daar steeds verder in waren, hebben we eigenlijk ook de vraag neergelegd. Trouwens los ook even net congestie op en dat is bij ons in dezen heel goed uitgevallen, dus dat was ideaal. Je hebt ook bedrijven die hierin gespecialiseerd zijn.

DJ: Yes, good question. We may not have done that in the most convenient way, namely by consulting professionals who specialize in this field. We happened to already have an issue in progress. Because we want our project to meet the highest sustainability requirements, we asked a party to take a look at what it means to be Paris Proof in construction, but also to be excellent and ready, and whether it is even technically possible with the current state of technology. To develop that in that way and, as they progressed further and further, we actually also submitted the question. Incidentally, it also solved the congestion issue, which worked out very well for us in this case, so that was ideal. There are also companies that specialize in this.

G: En je had het net over batterijen. Welke ideeën zijn er zo nog allemaal voorbij gekomen?

DJ: We hebben gekeken naar waterstof, diesel, rode olie, gas. Pfffffffffff ja dat verschillende type batterijen oplossingen. Dus je kijkt echt naar alles, maar omdat je eigenlijk je om wat? Wat je mist is wat heb je echt nodig, wat doet je pand en waar zit je En wat is eigenlijk dan ideaal? Klein voorbeeld is waterstof wordt aan de andere kant van Amsterdam gewonnen en daar lopen geen leidingen. Ja, hoe ga je dat dan praktisch doen? Het is eigenlijk onbegonnen werk.

G: G: En is het hier dan meer een geval van technische inventiviteit of echt meer regelgeving?

DJ: DJ: Ja, dat is interessant. Ik denk dat het dat net als alle grote vraagstukken dat het eigenlijk en en is. En dan is het ook nog eens zo dat het is het nou echt technisch innovatief? Het waren wel allemaal dingen die al een tijdje bestaan, maar die nu samen worden gebracht om tot een oplossing te komen. En je hebt daar wel de gemeenten bij nodig om om dingen ook goed te keuren en het feit dat daar nu daarin meegewerkt wordt om dat probleem gewoon groot genoeg is, dat is wel heel prettig. Dus het is wel echt nieuw Ja.

G: En je zegt dat de gemeente hierbij wil meewerken. Hoeveel vrijheid krijg je als ontwikkelaar om zowel praktisch als juridisch zijnde hier naar oplossingen te zoeken?

DJ: Hoeveel vrijheid krijg je? Dat weet je natuurlijk pas als er dadelijk echt staat dat je weet hoe het proces gelopen is. Op dit ogenblik merk ik vooral dat de gemeente heel blij is dat er iets gebeurt, dat er een oplossing is en dat dat het kan zonder maatschappelijke interventie. Dus dat wij het als commerciële partij zelf doen. Ja.

G: G: En wordt er hierbij bijvoorbeeld ook gekeken naar andere steden of andere landen die met zelfde soort problematiek problematiek te maken hebben?

DJ: Ongetwijfeld spreek ik nu voor mijn beurt en vergis ik mij, maar bij mijn beleving is dit een Dutch disease. Zo werd het ook in het buitenland bij mij kenbaar gemaakt. Het speelt vooral in Nederland en dat heeft ermee te maken dat we zeer dichtbevolkt zijn, veel dichter bevolkt dan andere grotere landen, dus geen stadstaten, echt grotere landen. En we lopen echt wel voorop in die elektrificatie van ons wagenpark. Die is echt enorm. En dat is niet alleen onze bedrijfsauto's, maar ook vrachtwagens, busjes. Het wordt. Het wordt in hoog tempo wordt het, wordt worden doorgevoerd? En daardoor zijn wij nu één van de eersten die daarmee in aanraking komen. En misschien wel dat door die dichtbevolkt heid het probleem bij ons ook groter zou zijn dan bij een gebied waar meer ruimte is om oplossingen te bouwen. Dus ik denk dat het dat je dat. Ik zeg niet dat het zinloos is om naar het buitenland te kijken, maar het speelt hier nu en hier is het kritisch, dus de innovatie zou toch eigenlijk hier vandaan moeten komen?

DJ: Ja ja.

G: En in welke richting zijn we dan nu uiteindelijk aan het kijken?

DJ: Als land of als bedrijf.

G: Bieden.

DJ: Beide. Ik denk als het land dat we het gewoon nog steeds heel ingewikkeld vinden. Dat we vooral kijken naar hoe we procedures korter kunnen maken. Dus door te zeggen dat partijen dadelijk geen inspraak meer krijgen in de vergunning processen. Ja, dat, dat komt voor ons veel te laat. Wij moeten het echt bij ons project oplossen en dat betekent ook echt dat we naar ons project kijken. En hoe zorgen we dat dat er dadelijk een gebruiker kan zitten die die met zijn behoefte aan energie ook werkelijk aan de slag kan?

G: En projectmatig? In welk, in welke richting zijn we hierbij aan het kijken? Ik bedoel bij ons project.

DJ: Nee, we hebben dus al die punten bekeken en dat laten uitzoeken wat wat praktisch is en. En daarbij hebben we eigenlijk niks gelimiteerd. Dat was alles wat je kon bedenken mocht van ons. Als er maar een oplossing uitkwam. Want wij zagen op een ogenblik gewoon niet meer dat we gingen bouwen. Dus alles was prima voor ons.

G: Ehm. En wat is nu de way forward? In welke richting zouden we nu concreet aan het gaan?

DJ: Ehm. Verschillende, komende. Heel, heel veel dingen samen. Maar dat gaan we volgens mij in de volgende aflevering over hebben. Maar het is dus ook bij ons geldt. Er is niet één oplossing. Het zijn een hele hoop dingen die in elkaar vallen, die met elkaar samenwerken, waardoor dingen efficiënter worden. En en en. De duurzaamheidsambities die we hebben zorgt er ook voor dat we de vraag minder zou moeten zijn. Dus eigenlijk van alles een beetje. Binnen het project in elkaar.

G: Oké, super interessant! Ik ben heel benieuwd naar de volgende aflevering.

DJ: Ja, snap ik. Ja, ik had. Ik dacht omdat.

onze projecten

EN

Laten we praten!

Stuur ons een bericht, wij nemen snel contact met u op.